Hà Nội 'giải bài toán' ùn tắc giao thông bằng cầu vượt

Toàn cảnh khu vực nút giao Phạm Tu – tỉnh lộ 70.

Hà Nội 'giải bài toán' ùn tắc giao thông bằng cầu vượt- Ảnh 2.

Dù tuyến đường Phạm Tu đã đưa vào sử dụng từ lâu, nhưng phần nút giao với tỉnh lộ 70 – Phúc La vẫn ngổn ngang, chưa thể thi công cầu vượt do chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng.

Hà Nội 'giải bài toán' ùn tắc giao thông bằng cầu vượt- Ảnh 3.

Đường Phạm Tu được đưa vào khai thác từ 5 năm trước, nhưng cầu vượt tại nút giao này vẫn chưa thể triển khai do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Hà Nội 'giải bài toán' ùn tắc giao thông bằng cầu vượt- Ảnh 4.

Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Thanh Trì (đơn vị được giao nhiệm vụ GPMB), tổng diện tích đất thu hồi để thực hiện dự án là 50.910,1 m2, liên quan đến 198 hộ gia đình và cá nhân. Đến nay, diện tích chưa thực hiện GPMB là 23.712,5 m2 của 119 hộ gia đình và tổ chức (thuộc huyện Thanh Trì và quận Hà Đông).

Hà Nội 'giải bài toán' ùn tắc giao thông bằng cầu vượt- Ảnh 5.

Ghi nhận của PV, khu vực xây cầu vượt tại nút giao đường Phạm Tu - tỉnh lộ 70 - Phúc La vẫn ngổn ngang vật liệu xây dựng.

Hà Nội 'giải bài toán' ùn tắc giao thông bằng cầu vượt- Ảnh 6.

Cảnh nhếch nhác, ô nhiễm.

Hà Nội 'giải bài toán' ùn tắc giao thông bằng cầu vượt- Ảnh 7.

Điều này khiến khu vực trở thành một điểm nóng ùn tắc giao thông, đặc biệt vào giờ cao điểm dòng phương tiện nối đuôi nhau khiến giao thông tê liệt. Người dân gọi đây là “điểm đen ùn tắc” suốt nhiều năm nay.

Hà Nội 'giải bài toán' ùn tắc giao thông bằng cầu vượt- Ảnh 8.

Để giảm ùn tắc, lực lượng chức năng đã mở lối rẽ phải, không dừng chờ đèn đỏ cho các phương tiện xe máy đi từ đường Phạm Tu đến đường 70.

Hà Nội 'giải bài toán' ùn tắc giao thông bằng cầu vượt- Ảnh 9.

Ông Nguyễn Văn H. (người dân xã Tam Hiệp thường xuyên lưu thông qua đây) cho biết: “Kẹt xe ở đây ngày nào cũng xảy ra. Mỗi sáng tôi phải đi sớm gần 30 phút mới kịp giờ làm.”

Hà Nội 'giải bài toán' ùn tắc giao thông bằng cầu vượt- Ảnh 10.

Ở chiều đường Phúc La đối diện đường Phạm Tu mặc dù có đến 5 làn xe mỗi chiều nhưng cũng thường xuyên rơi vào cảnh ùn tắc trong giờ cao điểm. Dự kiến trong quý II/2025 sẽ hoàn thành GPMB để giao cho doanh nghiệp triển khai hoàn thiện nút giao Phạm Tu - đường tỉnh 70.D. Đến khi công trình xây cầu vượt được hoàn thành, kỳ vọng sẽ “gỡ nút thắt” giao thông cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô.

Hà Nội 'giải bài toán' ùn tắc giao thông bằng cầu vượt

giao thông

cầu vượt

ùn tắc

tỉnh lộ 338