Tiêm kích Su-57 hai chỗ ngồi của Nga thực hiện chuyến bay thử đầu tiên

Hình ảnh đầu tiên về phiên bản Su-57 hai chỗ ngồi xuất hiện chỉ một ngày, sau khi các bức ảnh rò rỉ xác nhận Nga đã thực sự phát triển mẫu tiêm kích này, dự án từng được giới chức Moscow nhắc tới trong nhiều năm qua.

Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất của Su-57D so với phiên bản tiêu chuẩn là phần buồng lái được kéo dài đáng kể để bố trí thêm phi công thứ hai ngồi phía sau. Khoang lái phía sau được nâng cao và có góc nghiêng lớn hơn, tương tự thiết kế thường thấy trên các tiêm kích huấn luyện – chiến đấu của Nga.

Hiện Nga chưa công bố chính thức vai trò chính của Su-57D. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng phiên bản hai chỗ ngồi này có thể mang lại lợi thế lớn trong các nhiệm vụ chỉ huy – kiểm soát, đặc biệt khi phối hợp tác chiến cùng các máy bay không người lái "cánh trung thành" như S-70 Okhotnik. Ngoài ra, khả năng cao Su-57D còn được phát triển nhằm phục vụ thị trường xuất khẩu, nơi các dòng tiêm kích hai chỗ ngồi của Nga từ lâu luôn được khách hàng nước ngoài ưa chuộng hơn.

Phó Thủ tướng thứ nhất Nga Denis Manturov xác nhận chương trình thử nghiệm đã chính thức bắt đầu. "Các chuyến bay thử nghiệm của nguyên mẫu Su-57 hai chỗ ngồi đã được triển khai. Ngoài năng lực chiến đấu độc đáo, mẫu máy bay này còn có thể hoạt động như tiêm kích huấn luyện và máy bay chỉ huy – kiểm soát", ông Manturov cho biết.

Trong khi đó, Giám đốc điều hành UAC Vadim Badeha khẳng định Nga vẫn đang tiếp tục nâng cấp dòng tiêm kích thế hệ năm của mình. "Chúng tôi tin rằng phiên bản hai chỗ ngồi sẽ đóng vai trò quan trọng trong thành công của Su-57 trên thị trường quốc tế", ông Badeha nhấn mạnh.

Ấn Độ được cho là một trong những khách hàng tiềm năng lớn nhất của Su-57D. Tháng 1/2026, Bộ Quốc phòng Ấn Độ xác nhận các cuộc đàm phán về chương trình sản xuất Su-57 theo giấy phép đã bước vào giai đoạn kỹ thuật nâng cao. Nhiều nhà phân tích nhận định New Delhi có thể đặc biệt quan tâm tới phiên bản hai chỗ ngồi, phù hợp với truyền thống vận hành các tiêm kích Su-30MKI trước đây.

Su-57 hiện là một trong bốn dòng tiêm kích thế hệ năm đang được sản xuất trên thế giới, cùng với J-20, J-35 của Trung Quốc và F-35 của Mỹ. Đây cũng là mẫu máy bay thế hệ năm hiếm hoi được Nga triển khai với cường độ cao trong chiến sự Ukraine.

Theo nhiều báo cáo, Su-57 không chỉ thực hiện các đòn tấn công chính xác xuống mặt đất mà còn tham gia các nhiệm vụ phức tạp như chế áp phòng không đối phương và tác chiến không đối không ngoài tầm nhìn.

Một trong những điểm Nga đặc biệt nhấn mạnh ở Su-57 là chi phí vận hành được cho là tương đương các tiêm kích thế hệ cũ như Su-27 và Su-30. Điều này cho phép Không quân Nga thay thế trực tiếp phi đội cũ mà không làm tăng mạnh chi phí khai thác hoặc giảm tỷ lệ sẵn sàng chiến đấu.

Đây được xem là hướng tiếp cận khác biệt so với Mỹ, nơi các tiêm kích F-22 và F-35 bị đánh giá có chi phí vận hành cao hơn đáng kể so với F-15 và F-16 đời trước. Theo một số ước tính, chi phí hoạt động mỗi giờ bay của các tiêm kích thế hệ năm của Mỹ có thể cao hơn từ 60-100% so với các mẫu chiến đấu cơ thế hệ bốn.