Hà Nội được giao nghiên cứu tuyến đường sắt kết nối sân bay Gia Bình
Chính phủ yêu cầu nghiên cứu, ưu tiên đầu tư tuyến đường sắt đô thị kết nối sân bay Gia Bình, Nội Bài với trung tâm Hà Nội.
Ưu tiên đường sắt kết nối sân bay Gia Bình, Nội Bài với Hà Nội
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 576/TB-VPCP về kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp về phương án kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, bao gồm hệ thống đường sắt đô thị.
Theo đó, Phó Thủ tướng Thường trực đề nghị UBND TP Hà Nội chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng, các bộ, ngành và địa phương liên quan rà soát, nghiên cứu phương án phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo quy hoạch thuộc thẩm quyền, bảo đảm khoa học, đồng bộ, liên thông, hiệu quả, phù hợp với định hướng phát triển vùng Thủ đô.
Quá trình nghiên cứu cần làm rõ mối quan hệ giữa đường sắt đô thị với đường sắt quốc gia, đường sắt liên vùng và các phương thức vận tải khác; tham khảo kinh nghiệm của Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc. Đồng thời, xem xét bố trí ga trung tâm thành phố làm điểm kết nối trực tiếp với các tuyến vận tải quốc gia, cửa ngõ quốc tế như cảng hàng không và các trung tâm đô thị lớn, tạo thuận lợi cho hành khách, giảm trung chuyển, tiết kiệm thời gian và chi phí đi lại.
Đáng chú ý, Hà Nội được yêu cầu quy hoạch và ưu tiên bố trí nguồn vốn đầu tư tuyến đường sắt đô thị kết nối trực tiếp Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, Nội Bài với trung tâm thành phố. Việc bố trí các nhà ga, đầu mối trung chuyển phải phù hợp quy hoạch, quy định của Luật Đường sắt và định hướng phát triển sân bay Gia Bình.
Hà Nội cũng cần phối hợp với Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh và các địa phương liên quan nghiên cứu kết nối giao thông liên vùng, xác định danh mục công trình ưu tiên và tiến độ thực hiện phù hợp với nhu cầu vận tải, khả năng cân đối nguồn lực và tiến độ khai thác sân bay Gia Bình. Kết quả rà soát gửi Bộ Xây dựng trước ngày 25/11/2026.
Báo cáo Thủ tướng phương án kết nối tổng thể trong tháng 11/2026
Đối với UBND thành phố Bắc Ninh, Phó Thủ tướng yêu cầu chủ trì rà soát quy hoạch, công trình giao thông và hạ tầng tiếp cận nhà ga hành khách, khu hàng hóa, đầu mối trung chuyển của sân bay Gia Bình thuộc phạm vi quản lý; phối hợp với Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh và Bộ Xây dựng thống nhất phương án kết nối đường bộ, đường sắt, vận tải công cộng theo từng giai đoạn khai thác.
Bộ Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với các địa phương rà soát tổng thể, đề xuất phương án kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ đô Hà Nội và trung tâm hành chính các địa phương liên quan. Trong đó, lưu ý tuyến đường sắt đô thị từ trung tâm Hà Nội kết nối vào sân bay Gia Bình.
Trên cơ sở kết quả rà soát, Bộ Xây dựng phải đề xuất phương án kết nối tổng thể, danh mục công trình ưu tiên, nhu cầu nguồn lực, tiến độ thực hiện và trách nhiệm của từng cơ quan, địa phương, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 11/2026.
Phó Thủ tướng đồng thời yêu cầu Hà Nội, Bắc Ninh đẩy nhanh tiến độ Dự án đường bộ kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô, bảo đảm chất lượng, tiến độ phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 256/2025/QH15. Theo quy hoạch, năm 2030, sân bay dự kiến đạt công suất 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm; đến năm 2050 đạt 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Đây được định hướng trở thành cửa ngõ hàng không miền Bắc, trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hóa và bảo dưỡng, sửa chữa máy bay của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.