TPHCM triển khai hàng loạt giải pháp mới để giảm ùn tắc tại các điểm nóng giao thông
TPHCM thử nghiệm nhiều giải pháp như làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa, điều tiết xe tại vòng xoay Điện Biên Phủ. Bước đầu, cơ quan chức năng ghi nhận tại các điểm nóng đã giảm ùn tắc, người dân di chuyển thuận lợi hơn.
Chiều 28/5, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TPHCM, đại diện Sở Xây dựng TPHCM đã thông tin về các giải pháp tổ chức giao thông mới nhằm giảm ùn tắc trên địa bàn thời gian qua.
Ông Nguyễn Kiên Giang - Phó trưởng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TPHCM) cho biết, Thành phố đang thực hiện nhiều giải pháp nhằm kéo giảm ùn tắc và tai nạn giao thông. Trong đó, Sở Xây dựng phối hợp cùng các đơn vị liên quan triển khai đồng bộ nhiều giải pháp tổ chức giao thông mới tại đường Cộng Hòa và vòng xoay Điện Biên Phủ.
"Phương án tổ chức giao thông theo làn đảo chiều linh hoạt áp dụng trên đường Cộng Hòa được triển khai từ ngày 15/5. Theo đánh giá của Sở Xây dựng và lực lượng cảnh sát giao thông, bước đầu, giải pháp làn đảo chiều linh hoạt mang lại hiệu quả tích cực. Giải pháp này góp phần nâng cao ý thức người dân khi lưu thông", ông Nguyễn Kiên Giang cho biết thêm.
Riêng đối với khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm – Điện Biên Phủ, ông Nguyễn Kiên Giang cho rằng, sau khi cầu vượt Hàng Xanh đưa vào khai thác, lưu lượng phương tiện đổ về vòng xoay tăng nhanh, khiến giao thông bị ùn tắc.
"Sở Xây dựng cùng các đơn vị liên quan quyết định lựa chọn phương án giữ lại vòng xoay nhưng kết hợp lắp đặt đèn tín hiệu giao thông và điều chỉnh luồng tuyến. Đây được xem là mô hình tổ chức giao thông mới bởi trước đây vòng xoay chủ yếu vận hành theo hình thức lưu thông liên tục", ông Nguyễn Kiên Giang thông tin thêm.
Theo ông Nguyễn Kiên Giang, giao thông khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm – Điện Biên Phủ được triển khai từ ngày 23/5. Những ngày đầu áp dụng phương án mới tại vòng xoay, người dân còn lúng túng, nhưng sau đó, tình hình ùn tắc giao thông đã cải thiện đáng kể. Sau khi áp dụng các phương án điều chỉnh giao thông mới tại 2 hai khu vực, việc xử lý ùn tắc, kiểm soát lưu lượng phương tiện giao thông, lực lượng chức năng điều tiết giao thông thuận lợi hơn. Đây là những giải pháp có tính mới, đột phá, chưa từng áp dụng trước đây tại TPHCM nhằm xử lý các điểm ùn tắc phức tạp.
Trong thời gian tới, TPHCM dự kiến triển khai thêm giải pháp điều tiết giao thông trên đường Trường Chinh theo hướng đóng bớt một số giao lộ, mở giao lộ trung gian và tổ chức quay đầu liên tục.
Thời gian tới, Sở Xây dựng TPHCM sẽ tiếp tục theo dõi cả 2 phương án trên trong 1 tháng để có điều chỉnh phù hợp. Song song đó, TPHCM cũng nghiên cứu điều chỉnh làn xe trên đường Phạm Văn Đồng bằng cách mở rộng làn hỗn hợp để đáp ứng nhu cầu lưu thông xe máy rất lớn, ngoài ra cũng triển khai thêm giải pháp điều tiết giao thông trên đường Trường Chinh theo hướng đóng bớt một số giao lộ, mở giao lộ trung gian và tổ chức quay đầu liên tục.